شیلنگ هیدرولیک؛ راهنمای انتخاب و خرید مدل مناسب برای دستگاه شما
- ادمین سایت
- مقالات
- 29 شهریور 1405
اگر برای بیل مکانیکی، لودر، جک، پرس، لیفتراک، تراکتور یا یک دستگاه صنعتی دنبال شیلنگ هیدرولیک باشید، احتمالاً خیلی زود با اسم‌هایی مثل R1، R2، 1SN، 2SN، 4SP، 4SH، یک‌لا سیم، دولا سیم و چهارلا سیم روبه‌رو می‌شوید.
مشکل اینجاست که هیچ‌کدام از این عبارت‌ها به‌تنهایی برای خرید شیلنگ مناسب کافی نیستند.
مثلاً اگر بگویید «شیلنگ هیدرولیک دولاسیم می‌خواهم»، هنوز نمی‌توان محصول درست را مشخص کرد. سایز داخلی، فشار کاری دستگاه، فشارهای لحظه‌ای، نوع سیال، دمای کار، مسیر نصب و نوع اتصال هم در انتخاب تأثیر دارند.
اگر شیلنگ قبلی دستگاه هنوز در دسترس باشد، انتخاب بسیار راحت‌تر می‌شود. نوشته روی بدنه شیلنگ، عکس دو سر اتصال، سایز و مشخصات دستگاه معمولاً اطلاعات خوبی برای شناسایی مدل مناسب می‌دهند.
در افرا صنعت راسا می‌توانید برای انتخاب و خرید شیلنگ هیدرولیک بر اساس کاربرد، سایز و شرایط واقعی دستگاه استعلام بگیرید؛ به‌خصوص زمانی که بین چند مدل مردد هستید و نمی‌خواهید فقط بر اساس اصطلاحاتی مثل «دولاسیم» یا «چهارلاسیم» تصمیم بگیرید.
قبل از خرید شیلنگ هیدرولیک چه اطلاعاتی لازم است؟
برای یک انتخاب مطمئن بهتر است تا جای ممکن این موارد را بدانید:
نوع دستگاه و محل استفاده شیلنگ، سایز داخلی، فشار کاری سیستم، نوع سیال، دمای کار، طول موردنیاز و در صورت خرید مجموعه کامل، نوع اتصال دو سر.
اگر همه این اطلاعات را ندارید، لزوماً مشکلی نیست.
روی بسیاری از شیلنگ‌های هیدرولیک اطلاعاتی مثل سری محصول، استاندارد، سایز، فشار کاری یا مشخصات دیگر چاپ می‌شود. البته شکل این اطلاعات در همه محصولات یکسان نیست.
اگر نوشته روی شیلنگ پاک شده، یک عکس واضح از بدنه، عکس دو سر اتصال، نوع دستگاه و اندازه تقریبی شیلنگ می‌تواند برای شروع کافی باشد.
این روش خیلی مطمئن‌تر از این است که فقط بگوییم:
«برای بیل مکانیکی یک شیلنگ چهارلا می‌خواهم.»
شیلنگ هیدرولیک چیست؟
شیلنگ هیدرولیک مسیر انعطاف‌پذیر انتقال سیال در یک سیستم هیدرولیکی است.
در بخش‌هایی از دستگاه که حرکت، لرزش یا تغییر مسیر وجود دارد، معمولاً استفاده از لوله فلزی ثابت همیشه ممکن یا مناسب نیست. در این شرایط از شیلنگ استفاده می‌شود تا سیال بین قسمت‌های مختلف سیستم منتقل شود.
اما شیلنگ هیدرولیک فقط یک لوله لاستیکی ضخیم نیست.
ساختمان بیشتر مدل‌های رایج از سه بخش اصلی تشکیل می‌شود:
- لایه داخلی که مستقیماً با روغن یا سیال در تماس است.
- لایه یا لایه‌های تقویتی که فشار را تحمل می‌کنند.
- روکش بیرونی که از شیلنگ در برابر سایش، گرما، روغن خارجی، شرایط محیطی و آسیب محافظت می‌کند.
به همین دلیل ممکن است دو شیلنگ مشکی از بیرون تقریباً شبیه هم باشند ولی از نظر فشار، ساختار و کاربرد تفاوت زیادی داشته باشند.
یک‌لا سیم، دولا سیم و چهارلا سیم یعنی چه؟
این اصطلاحات در بازار ایران بسیار رایج هستند.
«یک‌لا سیم» معمولاً به شیلنگی گفته می‌شود که یک لایه تقویت سیمی دارد.
«دولا سیم» معمولاً دو لایه سیم‌بافت دارد.
در شیلنگ‌های فشار بالاتر نیز ساختارهای چندلایه سیم‌پیچ یا اسپیرال دیده می‌شوند که در بازار با نام‌هایی مثل چهارلا سیم یا شش‌لا سیم شناخته می‌شوند.
اما یک نکته مهم وجود دارد:
تعداد لایه سیم، استاندارد شیلنگ نیست.
دو شیلنگ دولاسیم می‌توانند سایز، فشار کاری، محدوده دما و حتی ساختار متفاوتی داشته باشند.
حتی نمی‌توان گفت هر شیلنگ چهارلا از هر شیلنگ دولاسیم قوی‌تر است.
برای مقایسه باید حداقل سایز، استاندارد و مشخصات همان سری معلوم باشد.
بنابراین «دولاسیم» فقط بخشی از اطلاعات محصول است، نه تمام مشخصات آن.
شیلنگ R1 چیست؟
R1 یکی از مدل‌های رایج شیلنگ هیدرولیک است که معمولاً با یک لایه سیم‌بافت ساخته می‌شود.
در بازار ایران معمولاً به این گروه «شیلنگ یک‌لا سیم» گفته می‌شود.
مدل‌های 1SN نیز از نظر ساختمان در همین خانواده شیلنگ‌های یک‌لایه سیم‌بافت قرار می‌گیرند.
اما فشار کاری R1 برای همه سایزها یکسان نیست و نباید برای تمام مدل‌ها یک عدد ثابت اعلام کرد.
شیلنگ R2 چیست؟
R2 یکی از پرکاربردترین انواع شیلنگ هیدرولیک است که معمولاً دارای دو لایه سیم‌بافت است.
به همین دلیل در بازار ایران زیاد با نام «شیلنگ دولاسیم» شناخته می‌شود.
مدل‌های 2SN نیز در همین گروه قرار می‌گیرند.
با این حال جمله‌ای مثل:
«شیلنگ R2 تا 400 بار تحمل می‌کند»
بدون مشخص کردن سایز و محصول دقیق، قابل اعتماد نیست.
در همان خانواده R2، فشار کاری می‌تواند با تغییر سایز کاهش یا افزایش پیدا کند. بررسی‌های فنی نشان داده حتی در یک سری مشخص، سایزهای مختلف فشار کاری متفاوتی دارند.
پس اگر R2 می‌خواهید، سایز آن را هم مشخص کنید.
1SC و 2SC چه فرقی با 1SN و 2SN دارند؟
مدل‌های 1SC و 2SC هم به‌ترتیب در گروه شیلنگ‌های یک‌لا و دولا سیم قرار می‌گیرند، اما طراحی آن‌ها فشرده‌تر است.
این ویژگی در جاهایی اهمیت دارد که فضای نصب محدود است یا شیلنگ باید در مسیرهای جمع‌وجورتری حرکت کند.
این به معنی بهتر بودن 2SC نسبت به 2SN در همه کاربردها نیست.
ممکن است در یک دستگاه 2SN کاملاً مناسب باشد و در دستگاه دیگر به دلیل محدودیت فضا، 2SC انتخاب بهتری باشد.
4SP و 4SH چیستند؟
4SP و 4SH از شیلنگ‌های چندلایه سیم‌پیچ هستند که معمولاً برای شرایط کاری سنگین‌تر و فشارهای بالاتر استفاده می‌شوند.
این مدل‌ها در خانواده استاندارد EN 856 قرار دارند.
در بازار ایران معمولاً به آن‌ها «شیلنگ چهارلا سیم» گفته می‌شود، ولی این نام به‌تنهایی برای انتخاب کافی نیست.
4SP و 4SH یک محصول واحد نیستند و مشخصات آن‌ها می‌تواند با هم فرق داشته باشد.
R12، R13 و R15 چه هستند؟
R12، R13 و R15 از خانواده شیلنگ‌های هیدرولیکی پرفشار هستند که بیشتر در کاربردهای سنگین دیده می‌شوند.
اما باز هم نباید آن‌ها را فقط با تعداد لایه سیم تعریف کرد.
مثلاً ممکن است یک محصول R13 در بعضی سایزها چهار لایه و در بعضی سایزهای دیگر شش لایه سیم‌پیچ داشته باشد.
بنابراین عبارت‌هایی مثل:
«R13 یعنی حتماً شش‌لا»
دقیق نیستند.
هنگام خرید بهتر است خود کد استاندارد، سایز و مشخصات فشار بررسی شود.
سیم‌بافت بهتر است یا سیم‌پیچ؟
در شیلنگ‌های سیم‌بافت، سیم‌ها به شکل بافته‌شده دور لایه داخلی قرار می‌گیرند.
در مدل‌های سیم‌پیچ، چند لایه سیم با آرایش مارپیچی و جهت‌های مشخص روی هم قرار می‌گیرند.
شیلنگ‌های سیم‌پیچ در بسیاری از سیستم‌های پرفشار و ماشین‌آلات سنگین استفاده می‌شوند.
اما این موضوع به معنی آن نیست که هر شیلنگ سیم‌پیچ از هر شیلنگ سیم‌بافت بهتر است.
بعضی شیلنگ‌های جدید سیم‌بافت نیز می‌توانند فشار کاری بالا، انعطاف مناسب و عمر بسیار خوبی داشته باشند.
برای خریدار سؤال درست این نیست که:
«کدام ساختار قوی‌تر است؟»
بلکه باید پرسید:
«کدام شیلنگ برای فشار، سایز و شرایط دستگاه من مناسب است؟»
فشار کاری شیلنگ هیدرولیک چیست؟
فشار کاری، فشاری است که شیلنگ برای کار عادی و مداوم در شرایط مشخص اجازه تحمل آن را دارد.
این عدد یکی از مهم‌ترین مشخصات هنگام خرید است.
اما باید به یک نکته توجه کرد:
فشار کاری یک شیلنگ معمولاً به سایز و سری آن بستگی دارد.
به همین دلیل نمی‌توان برای تمام شیلنگ‌های R2، R12 یا چهارلا سیم یک عدد ثابت اعلام کرد.
فشار ترکیدگی چیست؟
فشار ترکیدگی عددی است که در آزمون تخریبی شیلنگ اندازه‌گیری می‌شود.
این عدد فشار مناسب برای استفاده روزمره نیست.
اگر روی مشخصات یک شیلنگ فشار ترکیدگی 1000 بار نوشته شده باشد، این به معنی اجازه کار شیلنگ در 1000 بار نیست.
برای انتخاب باید فشار کاری را ملاک قرار داد.
آیا فشار ترکیدگی همیشه چهار برابر فشار کاری است؟
در بسیاری از شیلنگ‌های هیدرولیک نسبت 4 به 1 دیده می‌شود، اما نمی‌توان آن را به تمام شیلنگ‌ها تعمیم داد.
از طرف دیگر حتی در محصولی که این نسبت وجود دارد، فشار ترکیدگی حاشیه‌ای برای استفاده بیشتر از فشار کاری نیست.
اگر فشار کاری شیلنگ 250 بار اعلام شده، نباید به این دلیل که فشار ترکیدگی آن مثلاً 1000 بار است، دستگاه را بالاتر از 250 بار راه‌اندازی کرد.
فشارهای لحظه‌ای چرا مهم هستند؟
فشار سیستم همیشه کاملاً ثابت نیست.
در بعضی دستگاه‌ها هنگام باز و بسته شدن شیرها، تغییر بار یا حرکت سریع جک، فشار ممکن است برای مدت کوتاهی بالا برود.
این افزایش کوتاه فشار هم باید در انتخاب شیلنگ در نظر گرفته شود.
به همین دلیل فقط نگاه کردن به عدد ثابت روی فشارسنج دستگاه همیشه کافی نیست.
سایز شیلنگ هیدرولیک را چطور مشخص کنیم؟
برای جریان سیال، قطر داخلی شیلنگ اهمیت اصلی را دارد.
قطر بیرونی هم برای نصب و فضای موجود مهم است، اما نمی‌تواند جای قطر داخلی را بگیرد.
در بازار شیلنگ هیدرولیک ممکن است با سایزهای Dash هم روبه‌رو شوید.
در بسیاری از خانواده‌های متداول، این سایزها تقریباً به شکل زیر هستند:
| کد سایز | سایز اسمی | قطر داخلی تقریبی |
|---|---|---|
| -4 | 1/4 اینچ | 6.3 میلی‌متر |
| -6 | 3/8 اینچ | 10 میلی‌متر |
| -8 | 1/2 اینچ | 12.5 میلی‌متر |
| -10 | 5/8 اینچ | 16 میلی‌متر |
| -12 | 3/4 اینچ | 19 میلی‌متر |
| -16 | 1 اینچ | 25 میلی‌متر |
| -20 | 1¼ اینچ | 31.5 میلی‌متر |
| -24 | 1½ اینچ | 38 میلی‌متر |
| -32 | 2 اینچ | 51 میلی‌متر |
این جدول برای بسیاری از خانواده‌های رایج کاربردی است، اما همه مدل‌ها از یک روش سایزبندی پیروی نمی‌کنند. برای نمونه R5 استثناهایی دارد.
آیا شیلنگ بزرگ‌تر بهتر است؟
نه لزوماً.
اگر قطر داخلی بیش از حد کوچک باشد، سرعت جریان و افت فشار می‌تواند بالا برود و در نتیجه سیستم داغ‌تر یا کم‌بازده‌تر شود.
از طرف دیگر شیلنگ بیش از حد بزرگ هم فضای بیشتری اشغال می‌کند، وزن و هزینه بالاتری دارد و ممکن است شعاع خم بیشتری بخواهد.
بنابراین بهترین سایز، سایزی است که با دبی و طراحی سیستم هماهنگ باشد.
شعاع خمش چیست؟
هر شیلنگ یک حد مشخص برای میزان خم شدن دارد.
به این مقدار «حداقل شعاع خمش» گفته می‌شود.
اگر شیلنگ بیش از اندازه خم شود، لایه‌های داخلی و سیم‌های تقویتی تحت فشار قرار می‌گیرند و عمر شیلنگ می‌تواند کاهش پیدا کند.
این موضوع در دستگاه‌هایی که فضای نصب محدود دارند بسیار مهم است.
گاهی یک شیلنگ فشرده و انعطاف‌پذیر انتخاب بهتری از شیلنگی ضخیم‌تر با فشار بالاتر است.
پیچ خوردن شیلنگ خطرناک است؟
بله.
خم شدن و پیچ خوردن دو موضوع متفاوت هستند.
ممکن است شیلنگ از نظر شعاع خم مشکلی نداشته باشد اما هنگام نصب پیچانده شده باشد.
پیچش می‌تواند فشار اضافی به سیم‌های تقویتی وارد کند و باعث خرابی زودرس شود.
اگر خط نوشته روی بدنه شیلنگ در طول مسیر به شکل مارپیچ درآمده، بهتر است نصب آن بررسی شود.
دمای کار چه تأثیری در انتخاب دارد؟
هم دمای روغن داخل شیلنگ و هم دمای محیط اطراف آن مهم است.
قرار گرفتن شیلنگ کنار موتور، کوره یا بخش‌های داغ دستگاه می‌تواند عمر آن را کاهش دهد.
در مقابل بعضی دستگاه‌ها در محیط بسیار سرد کار می‌کنند و انعطاف شیلنگ در دمای پایین اهمیت پیدا می‌کند.
محدوده دمایی تمام شیلنگ‌های R2 یا 2SN یکسان نیست و بعضی محصولات ویژه تحمل دمای بالاتری دارند.
آیا هر شیلنگ هیدرولیک برای هر روغنی مناسب است؟
خیر.
لایه داخلی شیلنگ با سیال تماس مستقیم دارد و باید با آن سازگار باشد.
روغن هیدرولیک معدنی، سیالات پایه آب، سیالات مصنوعی، بعضی روغن‌های زیست‌تخریب‌پذیر، سوخت و مواد دیگر ممکن است به شیلنگ‌های متفاوتی نیاز داشته باشند.
پس اگر دستگاه شما با سیالی غیر از روغن هیدرولیک معمولی کار می‌کند، حتماً هنگام خرید اعلام کنید.
R4 برای چه کاربردی است؟
R4 بیشتر در خطوط مکش و برگشت سیستم‌های هیدرولیکی دیده می‌شود.
ساختمان آن با R1 و R2 فرق دارد و معمولاً سیم مارپیچی داخلی هم برای جلوگیری از جمع شدن شیلنگ وجود دارد.
در خط مکش، مسئله فقط تحمل فشار نیست؛ مقاومت در برابر جمع شدن دیواره شیلنگ هم مهم است.
به همین دلیل R4 را نباید فقط با عدد فشار با R2 یا چهارلا مقایسه کرد.
برای بیل مکانیکی و لودر چه شیلنگی مناسب است؟
برای تمام قسمت‌های بیل یا لودر یک جواب واحد وجود ندارد.
در این دستگاه‌ها معمولاً فشار بالا، حرکت زیاد بازو، لرزش، سایش و تغییر مداوم زاویه شیلنگ وجود دارد.
ممکن است در یک قسمت R2 کافی باشد و در بخش دیگری نیاز به شیلنگ چندلایه سیم‌پیچ وجود داشته باشد.
پس جمله «برای بیل همیشه چهارلا بگیر» راهنمای مطمئنی نیست.
اگر شیلنگ قبلی موجود است، اول مشخصات روی آن را بررسی کنید.
برای تراکتور و ماشین‌آلات کشاورزی چه نکاتی مهم است؟
در ماشین‌آلات کشاورزی علاوه بر فشار، باید به گردوغبار، آفتاب، حرکت دستگاه، سایش و شرایط محیطی توجه کرد.
اگر شیلنگ قبلی همیشه در یک نقطه ساییده می‌شود، فقط تعویض شیلنگ مشکل را حل نمی‌کند.
ممکن است مسیر عبور شیلنگ یا نحوه مهار آن نیاز به اصلاح داشته باشد.
برای لیفتراک چه چیزی مهم است؟
در لیفتراک معمولاً فضای نصب محدود و حرکت زیاد دکل باعث می‌شود انعطاف و شعاع خمش اهمیت بیشتری پیدا کند.
در چنین کاربردی یک شیلنگ فشرده و مناسب مسیر می‌تواند بهتر از شیلنگی باشد که فقط فشار بیشتری تحمل می‌کند.
برای دستگاه پرس یا ماشین‌آلات صنعتی چه مدلی مناسب است؟
در دستگاه‌های صنعتی باید فشار، تعداد دفعات کار، دمای روغن، مسیر نصب و میزان حرکت شیلنگ بررسی شود.
اگر دستگاه در یک خط تولید به‌صورت پیوسته کار می‌کند، شیلنگ تحت فشارهای تکرارشونده قرار می‌گیرد.
در چنین شرایطی فقط عدد فشار ترکیدگی معیار مناسبی برای مقایسه محصولات نیست.
فشارهای تکراری چه تأثیری روی عمر شیلنگ دارند؟
یک شیلنگ ممکن است هیچ‌وقت به فشار ترکیدگی نرسد ولی باز هم بعد از مدتی خراب شود.
علت این است که فشار در سیستم بارها بالا و پایین می‌رود.
این چرخه‌های تکراری به مرور باعث خستگی لایه‌های تقویتی می‌شوند.
محصولات مختلف حتی اگر استاندارد مشابه داشته باشند، می‌توانند عملکرد متفاوتی در این شرایط داشته باشند.
برای دستگاه‌های پرکار، این موضوع اهمیت زیادی دارد.
روکش بیرونی شیلنگ هم مهم است
همه خرابی‌های شیلنگ از فشار نیستند.
در بسیاری از دستگاه‌ها شیلنگ با فلز، بدنه دستگاه یا شیلنگ‌های دیگر تماس دارد و به مرور ساییده می‌شود.
روکش بعضی شیلنگ‌ها مقاومت بیشتری در برابر سایش، روغن خارجی، اوزون، گرما یا شرایط محیطی دارد.
پس هنگام خرید، محیط نصب را هم در نظر بگیرید.
نوع اتصال دو سر شیلنگ را فراموش نکنید
اگر قرار است مجموعه کامل شیلنگ خریداری شود، نوع اتصال اهمیت زیادی دارد.
اتصال‌هایی مثل JIC، ORFS، BSP، NPT و مدل‌های متریک در بازار وجود دارند.
دو اتصال ممکن است ظاهراً شبیه هم باشند اما روش آب‌بندی متفاوتی داشته باشند.
صرفاً اینکه دو رزوه روی هم بسته شوند به معنی سازگار بودن آن‌ها نیست.
اگر نوع اتصال را نمی‌دانید، عکس واضح از دو سر شیلنگ قبلی کمک زیادی می‌کند.
پرس شیلنگ چرا باید دقیق باشد؟
اتصال شیلنگ هیدرولیک فقط با فشار دادن یک قطعه فلزی روی شیلنگ انجام نمی‌شود.
قطر پرس باید بر اساس ترکیب همان شیلنگ، اتصال و پوسته اتصال مشخص شود.
نمی‌توان برای تمام شیلنگ‌های نیم‌اینچ یک عدد پرس ثابت در نظر گرفت.
ترکیب نادرست شیلنگ و اتصال یا پرس اشتباه می‌تواند باعث نشتی یا حتی جدا شدن اتصال شود.
پوست‌گیری و بدون پوست‌گیری یعنی چه؟
در بعضی شیلنگ‌ها برای نصب اتصال باید بخشی از روکش خارجی در محل اتصال برداشته شود.
به این کار پوست‌گیری گفته می‌شود.
در مقابل بعضی سیستم‌ها بدون پوست‌گیری مونتاژ می‌شوند.
حتی در شیلنگ‌های چهارلا هم نمی‌توان گفت همه مدل‌ها حتماً باید پوست‌گیری شوند.
این موضوع به طراحی همان شیلنگ و اتصال بستگی دارد.
چطور از روی شیلنگ قدیمی مدل مناسب را پیدا کنیم؟
قبل از دور انداختن شیلنگ خراب، نوشته روی بدنه آن را بررسی کنید.
ممکن است اطلاعاتی مانند:
سری محصول، استاندارد، سایز، فشار کاری یا سایر مشخصات روی آن چاپ شده باشد.
برای استعلام از راسا بهتر است این موارد را آماده کنید:
- عکس واضح از نوشته روی بدنه
- عکس اتصال دو سر
- نوع دستگاه
- سایز یا قطر تقریبی
- طول موردنیاز
- فشار کاری دستگاه، اگر مشخص است
همین اطلاعات معمولاً برای حذف بسیاری از گزینه‌های اشتباه کافی است.
قیمت شیلنگ هیدرولیک به چه چیزهایی بستگی دارد؟
قیمت فقط بر اساس متراژ تعیین نمی‌شود.
سایز، نوع ساختار، استاندارد، فشار کاری، تعداد و نوع لایه‌های تقویتی، روکش، دما، نوع کاربرد و مقدار سفارش می‌توانند روی قیمت اثر داشته باشند.
به همین دلیل مقایسه دو قیمت متری بدون مقایسه مشخصات شیلنگ ممکن است گمراه‌کننده باشد.
مثلاً دو شیلنگ ممکن است هر دو در بازار «دولاسیم» نامیده شوند ولی مشخصات و قیمت متفاوتی داشته باشند.
برای استعلام قیمت شیلنگ هیدرولیک از افرا صنعت راسا بهتر است علاوه بر سایز، نوع دستگاه یا کد شیلنگ را هم اعلام کنید.
شیلنگ با فشار بالاتر همیشه بهتر نیست
این تصور طبیعی است که اگر دستگاه 200 بار کار می‌کند، پس شیلنگ 400 بار حتماً بهتر است.
اما انتخاب فقط به فشار مربوط نیست.
ممکن است شیلنگ پرفشارتر قطر خارجی بیشتری داشته باشد، سخت‌تر خم شود یا برای مسیر دستگاه مناسب نباشد.
از طرف دیگر شیلنگی با فشار کافی ولی سایز داخلی اشتباه هم می‌تواند عملکرد سیستم را مختل کند.
هدف خرید قوی‌ترین شیلنگ موجود نیست.
هدف خرید شیلنگ مناسب همان دستگاه است.
آیا می‌توان R2 را با چهارلا جایگزین کرد؟
فقط به دلیل بالاتر بودن فشار، نه.
تغییر از شیلنگ دولاسیم به چهارلا می‌تواند قطر خارجی، شعاع خمش، اتصال و نحوه نصب را تغییر دهد.
اگر قصد تغییر مدل دارید، مشخصات سیستم باید بررسی شود.
در بیشتر تعویض‌های معمول، انتخاب شیلنگی با مشخصات درست و نزدیک به نمونه قبلی منطقی‌تر از زیاد کردن تعداد لایه سیم بدون دلیل است.
چه زمانی شیلنگ باید تعویض شود؟
برای تمام شیلنگ‌های هیدرولیک نمی‌توان یک عمر ثابت تعیین کرد.
فشار، گرما، تعداد دفعات کار، سایش، خم شدن، نوع سیال و شرایط نگهداری همگی روی عمر شیلنگ تأثیر دارند.
اما مواردی مثل:
نشتی، بیرون زدن سیم، پارگی شدید روکش، ترک‌های غیرعادی، له‌شدگی، پیچ‌خوردگی شدید یا خرابی اتصال نیاز به بررسی جدی دارند.
نشتی شیلنگ هیدرولیک را با دست پیدا نکنید
اگر از شیلنگ روغن نشت می‌کند، دست یا انگشتتان را روی مسیر شیلنگ نکشید.
سیال پرفشار می‌تواند از یک سوراخ بسیار ریز با سرعت بالا خارج شود و وارد بافت بدن شود.
ممکن است زخم اولیه روی پوست کوچک به نظر برسد اما آسیب داخلی جدی باشد.
منابع ایمنی صنعتی بررسی نشتی با دست را خطرناک می‌دانند.
قبل از تعمیر هم سیستم باید به روش صحیح از فشار خارج شود.
برای خرید شیلنگ هیدرولیک چه اطلاعاتی بدهیم؟
اگر مدل دقیق را می‌دانید، این اطلاعات را اعلام کنید:
کد شیلنگ مثل R1، R2، 2SN، 4SP یا 4SH، سایز، طول و نوع کاربرد.
اگر مدل را نمی‌دانید، این موارد کافی هستند:
نوع دستگاه، عکس شیلنگ قبلی، عکس دو سر اتصال، سایز تقریبی، طول و فشار کاری در صورت اطلاع.
لازم نیست خودتان بین ده‌ها استاندارد مختلف حدس بزنید.
چند سؤال رایج درباره خرید شیلنگ هیدرولیک
شیلنگ دولاسیم چند بار فشار تحمل می‌کند؟
عدد ثابتی ندارد. فشار به سایز، استاندارد و سری محصول بستگی دارد.
R1 بهتر است یا R2؟
هیچ‌کدام به‌صورت مطلق بهتر نیستند. انتخاب به فشار و شرایط سیستم بستگی دارد.
4SP بهتر است یا 4SH؟
هر دو در گروه شیلنگ‌های چندلایه پرفشار قرار دارند، اما مشخصات آن‌ها یکسان نیست.
R12 همان 4SP است؟
این دو می‌توانند شباهت زیادی در ساختمان و کاربرد داشته باشند، اما استانداردهای مستقلی هستند و بهتر است کاملاً مساوی در نظر گرفته نشوند.
R13 همیشه شش‌لا است؟
خیر. تعداد لایه سیم می‌تواند با سایز و طراحی محصول تغییر کند.
آیا می‌توان شیلنگ قوی‌تر را جایگزین شیلنگ قبلی کرد؟
فقط فشار مهم نیست. سایز، شعاع خم، اتصال، دما، سیال و مسیر نصب هم باید سازگار باشند.
چرا شیلنگ جدید خیلی زود خراب شده؟
ممکن است مشکل از فشار لحظه‌ای، پیچش، خم زیاد، سایش، گرما، اتصال، پرس یا ناسازگاری با سیال باشد.
اگر نوشته روی شیلنگ پاک شده باشد چه کنیم؟
از شیلنگ و دو سر اتصال عکس بگیرید و نوع دستگاه، طول و سایز تقریبی را اعلام کنید.
خرید شیلنگ هیدرولیک از راسا
اگر کد دقیق شیلنگ را می‌دانید، هنگام استعلام نام مدل و سایز را اعلام کنید؛ مثلاً R1، R2، 2SN، 2SC، R12، 4SP یا 4SH.
اگر مدل را نمی‌دانید، لازم نیست بین کدهای مختلف حدس بزنید.
عکس شیلنگ قبلی، نوشته روی بدنه، عکس اتصال‌ها، نوع دستگاه، سایز تقریبی و فشار کاری در صورت اطلاع، اطلاعات بسیار مفیدتری هستند.
افرا صنعت راسا می‌تواند بر اساس همین مشخصات، گزینه‌های مناسب شیلنگ هیدرولیک را برای استعلام و خرید بررسی کند.
در نهایت شیلنگ مناسب الزاماً مدلی نیست که بیشترین تعداد سیم یا بزرگ‌ترین عدد فشار را داشته باشد. محصول مناسب باید از نظر سایز، فشار کاری، ساختار، نوع سیال و شرایط نصب با دستگاه هماهنگ باشد.
همین چند مشخصه است که بین یک انتخاب درست و خرید شیلنگی که فقط روی کاغذ «قوی‌تر» به نظر می‌رسد تفاوت ایجاد می‌کند.
